Dominic Mason
Dominic Mason
Chia sẻ 8 phút đọc
20/02/2023

Vận tải bền vững + Xây dựng thương hiệu

Bất kỳ du khách nào đến Thành phố Hồ Chí Minh và quan sát Đại lộ Lê Lợi thời gian gần đây sẽ phát hiện ra rằng sau hai năm vắng bóng, công trình Metro được chờ đợi từ lâu dường như đã phát triển vượt bậc gần như trong nháy mắt.

Một thay đổi đáng chú ý đối với cảnh quan trung tâm thành phố trong đại dịch là cơ sở hạ tầng giao thông. Mặc dù vẫn còn một thời gian nữa mới đến ngày hoàn thành Metro, nhưng tiến độ xây dựng giao thông đô thị có thể báo hiệu sự khởi đầu của một quá trình chuyển đổi bền vững hơn.

Việt Nam là một trong những quốc gia tích cực xây dựng Kế hoạch quốc gia đáp ứng các mục tiêu phát triển bền vững của UN 2030 Agenda. Nghiên cứu cho thấy giao thông vận tải đóng góp khoảng 14% lượng khí thải nhà kính toàn cầu. Mục tiêu của Việt Nam là phát triển cơ sở hạ tầng giao thông khối lượng lớn cho các thành phố lớn nhất, tăng tỷ lệ giao thông công cộng lên tới 30% và kiểm soát sự gia tăng của phương tiện cá nhân.

Xây dựng hệ sinh thái giao thông bền vững

Cuối năm 2021, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM phối hợp với Trí Nam Group chính thức triển khai thí điểm dịch vụ xe đạp công cộng và triển khai 3 tuyến xe buýt điện. Dựa theo nguồn tin địa phương, gần 140.000 lượt người tiêu dùng đăng ký sử dụng dịch vụ xe đạp công cộng.

Chính phủ cũng đã thực hiện các chính sách quản lý, khuyến khích, định hướng và chuẩn bị cho sự gia tăng mạnh mẽ sản lượng xe điện. Đến năm 2040, Việt Nam có mục tiêu khoảng khoảng 3,5 triệu xe ô tô điện, phát triển giao thông vận tải bền vững.

Phù hợp với những nỗ lực của chính phủ, VinFast, một nhà sản xuất ô tô địa phương của Việt Nam, đã tuyên bố rằng họ sẽ ngừng sản xuất ô tô động cơ đốt trong truyền thống và chuyển sang sản xuất ô tô điện thuần túy. Thương hiệu sản xuất xe hơi đã xây dựng hệ thống 2.000 trạm sạc với 40.000 cổng sạc và tiếp tục mở rộng, hướng tới mục tiêu bền vững của đất nước.

Một câu chuyện thành công tương tự là Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC). Kể từ khi đổi tên công ty vào tháng 8 năm 2020, họ đã phát triển trở thành công ty hàng đầu trong ngành hàng hải Việt Nam, báo lãi sau thuế 220 tỷ đồng. Thành tựu của họ không chỉ đơn thuần là nỗ lực thay đổi logo, mà còn là sự chuyển đổi chiến lược hướng tới sự phát triển bền vững.

Là một phần trong quá trình đổi thương hiệu, họ đã tổ chức lại các hoạt động kinh doanh của mình để giải quyết các chủ đề ESG, triển khai các chương trình bền vững để giúp hỗ trợ cộng đồng địa phương, chẳng hạn như vận chuyển miễn phí vật tư để chống lại đại dịch.

Đưa Việt Nam hướng tới một tương lai bền vững

Nhiều sáng kiến nêu trên cho thấy Việt Nam tiếp tục đạt được những bước tiến tích cực hướng tới giảm lượng khí thải carbon và thúc đẩy hệ thống giao thông vận tải bền vững. Đáng chú ý, những nỗ lực này được tăng cường khi các thương hiệu khu vực công và khu vực tư nhân cùng hợp tác để tạo ra sự khác biệt cho xã hội và môi trường.

Chuyên gia cơ sở vận tải đã đồng ý rằng đối với Việt Nam, với nhu cầu về giao thông vận tải đang tăng nhanh, việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông thông minh và bền vững hơn cũng như hỗ trợ phương tiện điện là những cách tiếp cận hiệu quả để đạt được UNSDGs. Đó là xu hướng tất yếu mà các thương hiệu vận tải và chính phủ có thể nắm bắt để chống biến đổi khí hậu và tắc nghẽn đô thị.

Hiện tại, những hành khách mong chờ chuyến tàu đầu tiên trên Tuyến Metro số 1 khởi hành và để trải nghiệm thương hiệu giao thông đô thị mới của thành phố, vẫn còn một thời gian nữa để chờ đợi.

Bài viết này lần đầu tiên được xuất bản trong Sustainable Vietnam: A Focus on Sustainability, Partnerships, and Impact vào ngày 31 tháng 8 năm 2022.

Copied Address to clipboard
This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.